4 دلیلی که به شما می‌گویند چرا باید با اتوبوس های VIP ایران پیما سفر کنید
تاریخ انتشار: ۱۱ خرداد ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۱۲۸۵۳۰
اگر تصور می‌کنید که سفر با اتوبوس خسته کننده و کسل بار است باید به شما بگوییم که بهتر است در خرید بلیط اتوبوس خود بیشتر دقت کنید. همانطور که می‌دانید دو نوع اتوبوس مسافربری در مسیرهای بین شهری ایران فعالیت می‌کنند. برخی از این اتوبوس ها که به اتوبوس های معمولی معروف هستند، بلیط ارزان قیمت تری دارند اما امکانات آنها محدودتر است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
اتوبوس های وی آی پی، توسط شرکت های اتوبوسرانی بسیاری در کشور به کار گرفته شده اند. یکی از این شرکت ها که از جمله برترین شرکت های اتوبوسرانی موجود در ایران نیز است، شرکت ایران پیما است. ایران پیما به مسافران اتوبوس های VIP خود خدمات ویژه ای را ارائه می‌دهد که در ادامه به برخی از آنها اشاره می‌کنیم؛ با قاصدک 24 همراه باشید.
فضای اختصاصی بیشتر
همانطور که گفتیم اتوبوس های VIP تعداد مسافر کمتری را در هر مسیر جابجا می‌کنند. این امر به این دلیل است که در فضای داخلی این نوع اتوبوس ها تعداد صندلی کمتری تعبیه شده است و همین ویژگی موجب می‌شود تا هر مسافر از فضای اختصاصی بیشتری برخوردار باشد. به همین دلیل اگر بخواهیم فضای موجود در اتوبوس های VIP را با یک وسیله نقلیه عمومی دیگر نظیر هواپیما مقایسه کنیم، باید بگوییم که شما با رزرو یک صندلی در یک اتوبوس VIP انگار یک بلیط هواپیما را برای بخش بیزینس پرواز رزرو کرده اید. در حالی که خرید بلیط اتوبوس معمولی به منزله خرید بلیط برای بخش اکونومی هواپیما است. حال خبر خوب اینجا است که در هر اتوبوس VIP ایران پیما تنها 25 صندلی جا گذاری شده اند و همین امر موجب می‌شود تا مسافران فضای اختصاصی بیشتری را در اختیار داشته باشند. برای آشنایی با دیگر ویژگی های اتوبوس های ویژه این شرکت با ما در ادامه مطلب " 4 دلیلی که به شما می‌گویند چرا باید با اتوبوس های VIP ایران پیما سفر کنید " همراه باشید.
گران اما به صرفه
درست است که قیمت بلیط اتوبوس VIP ایران پیما از نوع معمولی آن گران تر است اما باید بدانید که این دو هزینه، تفاوت فاحشی با هم ندارند. از سوی دیگر سفر با اتوبوس معمولاً مقرون به صرفه تر از سفر با انواع دیگر وسیله نقلیه است. چرا که اگر شما قرار باشد به جای یک قطار معمولی، بلیط قطار یک ترن لوکس نظیر قطارهای 5 ستاره فدک را خریداری کنید معمولاً باید بیش از دو یا سه برابر هزینه اولیه را بپردازید. در صورتی که در اتوبوس این اختلاف قیمت تقریباً ناچیز است و به چشم نمی‌آید.
انتخاب صندلی در خرید اینترنتی بلیط اتوبوس های VIP
اگر قصد دارید تا بلیط اتوبوس ایران پیما خود را به صورت آنلاین و از طریق یکی از سامانه های خرید اینترنتی فروش بلیط نظیر قاصدک 24 خریداری نمایید، می‌توانید از قابلیت امکان انتخاب صندلی در خریدهای اینترنتی بهره مند شوید. این قابلیت به شما امکان می‌دهد تا بعد از تعیین مسیر سفر خود و تعداد مسافران با مشاهده نقشه اتوبوس، صندلی مورد نظر خود را انتخاب و از جنسیت مسافر کنار دستی خود مطلع شوید. این کار به مسافران تنها به ویژه خانم ها کمک می‌کند تا صندلی بهتری را برای مسافرت خود خریداری کرده و سفر آرام تری را تجربه کنند.
شایان ذکر است کاربرانی که قاصدک 24 را برای خرید انواع بلیط سفر خود نظیر بلیط اتوبوس VIP ایران پیما انتخاب می‌کنند می‌توانند بیمه مسافرتی مورد نیاز خود را نیز به صورت آنلاین و از طریق همین مجموعه خریداری کنند. قاصدک 24 همچنین امکان رزرو آنلاین هتل را نیز برای کاربران خود مهیا ساخته است تا مشتریان محترم این مجموعه بتوانند به کلیه نیازهای مسافرتی خود را در یک سامانه واحد پاسخ دهند.
اهدای جوایز به مسافرین اتوبوس های VIP ایران پیما
شرکت اتوبوسرانی ایران پیما امکانات بسیاری را در اختیار مسافران خود قرار می‌دهد که از جمله آنها می‌توانیم به صندلی های تخت خواب شو، اهدای بالش و پتو به مسافرین برای استراحت در مسیر، سرو غذاهای گرم و سرد، میوه، دسر و آب معدنی، پخش فیلم های سینمایی روز و مواردی از این دست اشاره کنیم. البته می‌توان گفت که این قبیل امکانات کم یا زیاد در اغلب اتوبوس های VIP وجود دارد اما تفاوت اتوبوس های VIP ایران پیما با سایر شرکت های اتوبوسرانی اهدای جوایز به مسافرین این نوع اتوبوس است که توسط شرکت به انجام می‌رسد.
در پایان یادآور می‌شویم که اتوبوس های VIP ایران پیما در کلیه مسیرهای جاده ای کشور تردد می‌کنند. از این رو شما می‌توانید به راحتی بلیط اتوبوس خود را به هر مقصد دلخواه خریداری نمایید و سفری را تجربه کنید که در آن از رانندگان حرفه ای و مجرب استفاده شده است. همچنین برای خرید انواع بلیط هواپیما و قطار به مقصد دلخواه خود نیز تنها کافی است تا مسیر مورد نظرتان را در سایت یا اپلیکیشن خرید بلیط قاصدک 24 جستجو کنید تا در کوتاهترین زمان ممکن بتوانید ملزومات سفر خود را به صورت آنلاین خریداری نمایید. لازم به ذکر است در قاصدک 24 شما می‌توانید علاوه بر خرید انواع بلیط سفر، بیمه مسافرتی و رزرو آنلاین هتل، بلیط خریداری شده خود را نیز به صورت اینترنتی کنسل و هزینه آن را مسترد نمایید. فراموش نکنید برای بهره گیری از این امکان تنها کافی است تا به بخش مربوطه در فوتر سایت قاصدک 24 مراجعه کنید.
منبع: فردا
کلیدواژه: خرید بلیط اتوبوس قاصدک 24 رپرتاژ آگهی بلیط اتوبوس خرید بلیط اتوبوس ها اتوبوس VIP قاصدک 24 شرکت ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.fardanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فردا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۱۲۸۵۳۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ترجیح اتوبوس‌های برقی برای چیست؟
حسین احمدی‌کیا،مدیر گروه پژوهشی آلودگی هوای دانشگاه اصفهان در هم میهن نوشت: توسعه ناوگان حمل‌ونقل عمومی به‌ویژه اتوبوس‌های شهری، یکی از مهمترین عواملی است که به توسعه شهر‌ها کمک می‌کند؛ زیرا می‌تواند آلودگی هوا، هزینه‌های حمل‌ونقل و مصرف بنزین را کاهش داده و ترافیک را کمتر کند.
طبق قانون حمل‌ونقل عمومی مصوب سال ۱۳۸۶ مجلس، باید تا سال ۱۳۹۰ سهم حمل‌ونقل شهری با اتوبوس و مینی‌بوس به ۴۰ درصد می‌رسید، اما درحال‌حاضر این سهم در تهران و اصفهان کمتر از ۱۰ درصد است که بیش از ۶۰ درصد آنها نیز فرسوده‌اند. بدون احتساب اتوبوس‌های فرسوده، هم‌اکنون تهران و اصفهان به‌ترتیب به ۷ هزار و ۱۲۰۰ اتوبوس نیاز دارند. خرید اتوبوس‌های برقی یکی از راهکار‌هایی است که شهرداری‌های این دو شهر بر آن تاکید دارند.
اتوبوس برقی نسبت به دیزل مزایای زیادی دارد؛ ازجمله می‌توان به کاهش آلودگی هوا و صوت، هزینه پایین تعمیر و نگهداری و ایمنی بیشتر آنها اشاره کرد. هرچند خرید یا جایگزینی این اتوبوس‌ها در بسیاری از شهر‌های دنیا در حال انجام است، اما برای شهر‌های تهران و اصفهان دارای چالش‌هایی است:
هزینه اولیه خرید اتوبوس برقی حدود دوبرابر دیزل است و باید هزینه زیرساخت را نیز به آن اضافه کرد؛ بنابراین خرید اتوبوس برقی در شرایط فعلی کشور باتوجه به کمبود زیاد اتوبوس، قابل تأمل است.
هرچند مصرف انرژی اتوبوس برقی کمتر از دیزل است، اما باید توجه داشت که راندمان نیروگاه‌های اصفهان و تهران ۳۳ درصد است که بخشی نیز در سیستم انتقال برق هدر می‌رود؛ بنابراین مصرف انرژی اتوبوس‌های برقی در این شهر‌ها بیشتر از اتوبوس‌های دیزلی است. آنها برای شهر‌هایی مناسب هستند که بخش قابل‌توجهی از انرژی خود را به‌صورت تجدیدپذیر یا هسته‌ای تامین می‌کنند. این درحالی‌است که در ایران کمبود برق و ناترازی گاز زیاد است و ممکن است به‌دلیل استفاده از اتوبوس برقی، نیروگاه‌ها از مازوت بیشتری استفاده کنند که موجب افزایش بیشتر آلودگی هوا می‌شوند.
باتری اتوبوس‌های برقی باید هر چهار سال تعویض شود که نیمی از قیمت اتوبوس (معادل یک اتوبوس دیزلی) است. آیا شهرداری‌ها توان خرید باتری بعد از چهار سال را دارند؟ باتوجه به وارداتی بودن آن، آیا دولت می‌تواند ارز نوسازی باتری آنها را تأمین کند؟ به‌جای تعویض باتری یک اتوبوس برقی، می‌توان فیلتر ۴۵ اتوبوس دیزل (که اغلب آنها فاقد فیلترند) را تعویض کرد و آلودگی هوا را کاهش داد.
اتوبوس‌های برقی برد کمتری نسبت به دیزل دارند که می‌تواند برای دو شهر بزرگ تهران و اصفهان مشکل‌ساز باشد.
کارایی اتوبوس برقی در آب‌وهوای سرد‌وگرم کاهش می‌یابد که باتوجه به معتدل‌بودن کلانشهر‌های ایران، شاید مشکل جدی نباشد، اما کمبود برق در تابستان و کمبود گاز برای تولید برق در زمستان می‌تواند از چالش‌های مهم باشد. همچنین کارایی اتوبوس برقی با شیب جاده به‌شدت کاهش می‌یابد و بیشتر مناسب شهر‌های مسطح نظیر اصفهان است، اما برای تهران خالی از اشکال نیست.
مطالعه ناوگان اتوبوسرانی شهر لندن نشان می‌دهد که در سال ۲۰۲۳ از ۹۰۰۰ اتوبوس شهری، تنها ۱۰ درصد آن برقی است. اگر ۲۵۰۰ اتوبوس برقی به ۳۰۰۰ ناوگان فعلی اتوبوسرانی تهران اضافه شود، تهران با سهم ۴۵ درصدی رتبه اول دنیا در سهم ناوگان اتوبوس برقی را خواهد داشت که قابل تأمل است.
اتوبوس‌های برقی برای شهر‌های ثروتمند توصیه می‌شوند که سرانه تولید ناخالص ملی آنها زیاد است؛ بنابراین باتوجه به شرایط اقتصادی کشور و حتی از منظر آلودگی هوا، استفاده از اتوبوس دیزل یا گازسوز با فیلتر مناسب منطقی‌تر است. اتوبوس‌های دیزلی مجهز به کاتالیست و فیلتر دوده باکیفیت از نظر آلودگی هوا تفاوت چندانی با اتوبوس برقی ندارند. یک فیلتر وارداتی و باکیفیت خوب برای اتوبوس حدود ۴ هزار دلار قیمت دارد که تنها ۳ درصد قیمت اتوبوس جدید است و مدت عمر آن نیز ۴ سال است. باتوجه به وجود منابع گاز طبیعی در ایران، استفاده از اتوبوس گازسوز اولویت بیشتری دارد، زیرا این اتوبوس‌ها ۸۳ درصد ذرات معلق و ۳۰ درصد ترکیبات آلی فرار کمتری نسبت به اتوبوس دیزل منتشر می‌کنند.
هزینه - فایده اتوبوس‌های برقی برای کارشناسان اقتصادی و محیط‌زیست پوشیده نیست و این سوال هست که چطور تصمیم به خرید این تعداد زیاد اتوبوس برقی با این شتاب و این‌همه ابهامات و بدون رعایت اصول اولیه گرفته شده است؟ باید توجه داشت که خرید این حجم از اتوبوس برقی نمی‌تواند به تنهایی به‌عهده شهرداری‌ها باشد، بلکه نیاز به تایید و هماهنگی مقامات بالاتر دارد. درنهایت خرید این تعداد از اتوبوس‌های برقی که هزینه اولیه و تعویض باتری‌های آنها بسیار زیاد بوده و ارزبری زیادی نیز دارد، از منظر اقتصادی و حتی محیط‌زیستی قابل توجیه نیست. باید این مسئله را از دیدگاه توافقنامه ۲۵ ساله ایران و چین بررسی کرد که اطلاعاتی از آن در اختیار عموم نیست.
رضا زرندی رییس کل دادگستری استان خراسان رضوی شد