پایان خرید بلیط‌های اتوبوس برای ساکنان تالین
تاریخ انتشار: ۱۹ مرداد ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۹۰۹۰۲۳
مقامات رسمی تالین، پایتخت کشور استونی، اولین اتوبوس برقی مملو از مسافر را به مرحله آزمایش درآوردند و قرار است در صورت مواجهه با پیامدهای مثبت آن، تا سال ۲۰۳۵ تنها از انرژی تجدید پذیر برای حمل و نقل عمومی شهر بهره گیرند.
به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، شهردار تالین در ماه گذشته یک اتوبوس الکتریکی از بازار خریداری کرد که این اتوبوس به طور آزمایشی در مسیر بین ایستگاه قطار Balti Jaam و منطقه مسکونی Mustamäe شهروندان را به مقصد می‌رساند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
رئیس سازمان حمل و نقل تالین پیش از این قول داده بود که به تدریج وسایل حمل و نقل عمومی فسیلی را از رده خارج می‌کند و برای همین کار پس از مشورت با شهردار تصمیم گرفت با خریداری یک اتوبوس برقی از کشور لهستان، تعهد خود را به طور آزمایشی به مرحله اجرا درآورد.
مقامات رسمی از پایان کار اتوبوس‌های دیزلی تا سال ۲۰۲۵ خبر داده‌اند و شهردار تالین نیز متعهد شده است پس از اوراق کردن وسایل حمل و نقل عمومی گازسوز و قدیمی، تعداد ۶۵۰ اتوبوس برقی جدید برای شهر خریداری کند.
پایان خرید بلیط‌های اتوبوس برای ساکنان تالین
مقامات رسمی تالین در نظر دارند همزمان با گسترش اتوبوس‌های برقی در سراسر شهر، به فروش بلیط اتوبوس‌ها برای همه ساکنان خاتمه دهند تا همگان به طور رایگان به وسایل حمل و نقل عمومی دسترسی داشته باشند. البته سران شهر هنوز در این نتیجه به توافق نهایی نرسیده‌اند اما در صورت تأیید، گردشگران نیز مانند شهروندان، که پیش از این به طور رایگان از وسایل حمل و نقل عمومی بهره برده‌اند، در ازای سفر خود با این وسایل، هیچ هزینه‌ای پرداخت نکنند.
وزیر حمل و نقل استونی در دوران کرونا به تمام ناوگان‌های اتوبوسرانی سراسر کشور دستور داده است برای حفظ امنیت جانی رانندگان، تماس این افراد با مسافران به حداقل برسد به همین دلیل، به طور موقت استفاده از اتوبوس‌های شهری برای همه مسافران رایگان شده است و در نتیجه دیگر نیازی به تحویل بلیط به رانندگان نیست. معاون شهردار تالین اعلام کرده که رایگان بودن بلیط برای تمام مسافران در دوران کرونا موقتی است اما در صورت وارد نشدن زیان بیش از حد به بخش حمل و نقل، ممکن است به روندی دائمی تبدیل شود.
این در حالی است که برخی از مقامات رسمی تالین بر این باورند که رایگان شدن بلیط برای همه مردم می‌تواند خساراتی جبران‌ناپذیر به بخش حمل و نقل عمومی شهر وارد کند چرا که ناوگان اتوبوسرانی شهری سالانه مبلغی حدود پنج میلیون یورو از فروش بلیط دریافت می‌کند. برنامه‌ریزان شهری تخمین زده‌اند که این مبلغ برای ساخت یک مدرسه مجهز در شهر کافی است و در صورت رایگان شدن بلیط، مالیات‌دهندگان مجبور خواهند بود خسارت وارد شده را از جیب خود پرداخت کنند.
منبع: ایمنا
کلیدواژه: اتوبوس حمل و نقل عمومي حمل و نقل اتوبوس برقی تالین انرژی تجدیدپذیر شهرهای جهان شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق وسایل حمل و نقل عمومی اتوبوس برقی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۹۰۹۰۲۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
واگذاری خدمات پس از فروش اتوبوس‌های برقی را به شرکت‌های داخلی
به گزارش خبرگزاری مهر، مهدی علیزاده، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه اعلام کرد: از ابتدای دوره ششم مدیریت شهری ۸۲۶ اتوبوس وارد پایتخت شده است. تا پایان اردیبهشت ماه ۶۰ دستگاه و تا پایان خرداد ۲۰۰ دستگاه اتوبوس را تحویل ما می‌دهند. با این حساب ۲۶۰ اتوبوس داخلی به میزان ذکر شده اضافه خواهد شد.
وی در ادامه اظهار کرد: این روند را تا پایان شهریور ادامه خواهیم داد و به این ترتیب تعداد اتوبوس‌ها حدوداً به بالای ۱۵۰۰ اتوبوس می‌رسد.
علیزاده با بیان اینکه این اتوبوس‌ها همگی شماره گذاری شده‌اند، تاکید کرد: فقط ۹۷ دستگاه اتوبوس که از سمت وزارت کشور به ما تحویل داده شده است پلاک گذاری نشده بود که با هماهنگی راهور شماره گذاری شده و در خطوط جاری کردیم.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه عنوان کرد: بنابراین هیچ اتوبوس بدون پلاکی نداریم که به بهانه پلاک متوقفش کنیم.
وی درباره مهندسی خطوط سطح پایتخت نیز بیان داشت: مهندسی خطوط را آغاز و برنامه ریزی کردیم تا در تعدادی از خطوط که از نظر بار مسافر احتیاجی به اتوبوس ندارند مینی بوس جایگزین کنیم تا در خطوط پر ازدحام اتوبوس بیشتری داشته باشیم.
علیزاده گفت: این اقدام را در نزدیک ۵۰ خط انجام دادیم.
وی در پایان با اشاره به راه اندازی تعمیرگاه مخصوص اتوبوس‌های برقی در تهران، خاطرنشان کرد: قرار است تا با ۲ شرکت به مذاکره بپردازیم تا خدمات پس از فروش اتوبوس‌های برقی را به شرکت‌های داخلی واگذار کنیم.
کد خبر 6100284
امیدواری ژینولا به کامبک پاری سن ژرمن مقابل دورتموند: آن‌ها از نظر جسمانی، تکنیکی و تاکتیکی آماده هستند